克日 ，一则“优游国际ub8电子10亿并购重量级三元电池企业卡耐新能源”的新闻乐成的吸引了人们的注重 。文章称 ，优游国际ub8电子向卡耐新能源支付10亿元的投资款以认缴其3.1682亿元的新增注册资源 ，增资完成后优游国际ub8电子将持有卡耐新能源50.19%的股权 ，并成为控股股东 。
人们对这条新闻感兴趣 ，是由于卡耐新能源是海内第一家以三元软包电池为主打产品的公司 ，从它建设之初就一直引人关注 。最主要的是 ，卡耐新能源一直处于亏损状态 ，2016年净利润-3587万元,2017年1-3月净利润-839万元 �Ｓ庞喂蕌b8电子买这么一家赔钱的企业图什么？
7月30日 ，优游国际ub8电子宣布了卡耐克日与投资者的互动纪录 ，对投资者感兴趣的问题做出了回应 。
上�？椭葱凶懿猛跆笫紫认热萘斯镜幕厩樾� �？徒ㄉ栌�2010年 ，由中国汽车手艺研究中心和日本英耐时株式会社提倡建设 。其中中国汽车手艺研究中心建设于1985年 ，隶属于国务院国资委的央企 ，是汽车整车、整车零部件标准的制订者 。主要产品以三元软包装锂离子电池为主 �？陀兴母觥暗谝弧保�1、海内第一家三元电池大软包锂离子电池厂家；2、第一家将产品出口到日本 ，并用于日本大巴车；3、海内唯逐一家加入动力电池所有新国标起草的企业；4、第一批入选工信部目录的厂家（共10家） 。
关于卡耐的产品 。耐B电芯代表软包电芯综合指标的一流水平 ，在行业内口碑很是好 ，现在A型电芯已经量产 ，未来C型电芯、VDA�？榈缧尽⑿孪低车缧径荚诳⒅� �？褪堑绯毓冶曜嫉闹贫┱咧� ，公司专家全程加入电池标准的制订 ，并且相当一部分国标都是直接接纳卡耐的标准 �？驮谝韵氯鲋副攴矫娲τ诤Ｄ诹煜龋�1、卡耐的36AH电芯能量密度抵达220wh/kg ，已通过新国标测试 ，在海内属于领先水平；2、卡耐三元电池产品清静系数高 ，在做针刺测试时 ，公司的三元电池产品不冒烟不起火（连烟都不冒） ，仅体现出温度稍微升高征象；3、公司的三元电池凭证新国标可遭受1.5倍终止电压过充电测试 。
关于卡耐的手艺 �？偷氖忠绽醋匀毡居⒛褪敝晔交嵘纾‥nax） ，现在已拥有自主知识产权能力 ，如电芯手艺、模组集成手艺、热管理手艺等手艺 。未来5年电芯开发的手艺蹊径为：现在的能量密度达220Wh/kg ，明年抵达250Wh/kg ，2019年到300Wh/kg ，2020年到320Wh/kg 。
在与投资者的问答环节中 ，卡耐详细先容了产能、手艺、妄想等方面的详细情形 。
问：卡耐做电芯有何优势？
答：首先 ，公司pack 产品可以实现与公司电芯的无缝对接 。公司电芯产品清静性、可靠性很高 ，通过把电芯做成标准化模组 ，一次性投入、恒久收益 。可是现在Pack现在还不是标准件 ，一种pack匹配一个客户车型 。现在公司制作生产基地是匹配客户的 ，好比南昌有江铃新能源、柳州有上汽通用五菱 。
其次 ，现在行业在洗牌 ，国家有标准 ，详细为：
1、需要实验测试 ，测试价钱腾贵、验证周期长 ，一部分企业被镌汰 。公司电芯产品清静性能优良 ，公司的软包系统发热很小 ，与圆柱形和方型电芯较量 ，相同情形下散热性能更好 ，在履历严酷测试后都不会着火 。
2、电芯能量密度要求高 ，公司可批量供货的电芯能量密度抵达220wh/kg ，在海内属于压倒一切 ，明年能量密度还能提升 。3、电芯企业是重资产 ，需要较量大的投入 。古板汽车在东北较量大 ，新能源汽车在江浙一带 ，公司的地理位置具有优势 ，自特定的所在建设pack厂 ，为客户量身定做产品 。
问：卡耐拥有哪些焦点手艺？
答：电芯、模组或pack焦点是清静 ，公司在清静性方面有手艺并逾越竞争敌手 。增强自己的团队建设 ，一个手艺中心 ，两个研究院 。拥有以下焦点手艺：1、模组一致性切合要求 ，公司有一个专门的团队做模组 ，内里的温差、压差、散热、稳固性、可靠性等细节做的很好 ，并妄想实现梯次使用；2、要做pack必需要有BMS手艺 ，公司现在有几十人的一个团队在做BMS ，公司的BMS与电芯匹配、对接 ，不过卖；3、公司有液冷手艺 ，虽然现在公司的软包系统发热很小 ，不需加液冷系统 ，可是为未来大倍率 ，长航时做准备；4、轻量化 ，PACK的铁壳可能会用铝壳或者非金属质料SMC等；5、热失稳控制手艺 ，对电芯、模组和系统在热失稳和热失稳扩散情形下的控制；6、循环寿命控制手艺 ，能够让电池系统知足8年12万公里 ，甚至更长的循环寿命要求；7、SOC和SOH手艺 ，对电池系统正常的使用和梯次使用的评估起到要害性作用 。
问：下游有几多车型 需要软包电池？渗透率怎样？
答：理论上都能用 ，大巴车和物流车既可以用软包也可以用方形 ，由于空间足够大 。可是关于乘用车空间有限 ，只要有好的清静性和散热 ，软包是有优势的 。可是18650的发热严重 ，现在海内做软包的未几 ，软包轻量化的趋势 ，国际上来讲软包的市场要凌驾硬壳电池 ，未来渗透率会提升 。
问：为什么保存产量缺乏手艺领先的问题？
答：和股东配景有关 ，原来大股东敌手艺要求很是严酷 ，公司第一款产品做了两年 。对证量要求严酷 。
问：五菱和江铃这两家客户的情形能否详细先容一下？
答：上汽通用五菱7月18日正式销售 ，之前试运营车辆2000台 ，以卡耐提供的电池包为主 ，产品在试运营历程中体现优异 ，受到客户的充分一定 。2017年 ，上汽通用五菱卡耐份额占比凌驾一半以上 �？臀逍履茉碋200S提供电池 ，现在卡耐都是占比100% 。
问：公司与蔚来汽车的合作怎样？
答：蔚来汽车之前选的不是卡耐 ，可是对公司新产品很有兴趣 ，正在手艺上举行细密合作 。
问：公司在南京设立基地是基于什么思量？
答：南京是人才群集 ，原来首选是上海 ，可是不可建电池厂 ，研究院和南京基地在一起 ，兼顾研究和生产的人才 。
问：现在软包电芯的价钱约莫是几多 ，与方形、圆柱相比本钱和价钱怎样？
答：软包电池系统售价现在价钱有点贵 ，例如形和圆柱电池本钱高 ，明年售价达今年方形电池系统的价钱水平 。
问：公司的产能情形有何妄想？
答：现在产能0.3Gwh ，2018年底可实现总产能抵达10Gwh/年 ，装配40万台乘用车 。各个基地情形：上�；夭�0.25Gwh ，南昌基地妄想产能0.5Gwh ，其自动化水平更高 ，现在在产能爬坡 ，广西基地产能妄想1Gwh ，2017年底达产 ，江苏南京焦点基地 ，妄想产4Gwh（一期） ，二期妄想6Gwh 。
问：公司对能量密度提升有无妄想？
答：卡耐一直在做三元电池 ，有手艺的积累 。公司现在主要是111系统和532系统 ，公司622系统手艺也较量成熟了 。622系统的电池卡耐在2018年可以做到250WH/KG ，抵达LG软包电芯能量水平 。
问：软包的投资额是否比18650更大？
答：现在要害装备是采购入口的 ，尤其是前道工序装备 。其它采购的是国产的 ，由海内公司举行集成 ，软包产线的投资额和18650线及方形投资额差未几 。
问：现在海内做软包企业少的缘故原由是什么？
答：从国际来看 ，软包在EV中占有率很高 ，尤其是LG、SK和日产做的很大 ，可以说国际主流车厂接纳了软包蹊径 ，软包的手艺难度大 ，导致海内做的少 。
问：产品怎样取得客户认可？
答：首先进入市场的重点：质量做上去 ，本钱做下来 。电芯体量小 ，本钱就高 ，公司体量起来后 ，本钱会有所下降； Pack：手艺研发提升 ，通过自动化装备 ，提高产能水平 。其次公司股东中汽中心的配景 ，使得卡耐团队具备汽车行业基因 ，可以更利便地和整车企业举行面扑面的相同和交流 。
问：公司在客户开拓方面有何妄想？
答：公司现在的订单排到三季度末 ，未来起量公司会着眼于物流车 。上汽通用五菱14.9度电 ，江铃新能源是17.3度电 ，大几千辆物流车 ，83/69度电 。给春风特汽的物流车也是83度电 �？突卣鼓康奈撼擞贸的康氖�5年5家 ，每家每年不低于5万台 ，上汽通用五菱、江铃新能源、博郡、陆地方舟等都有5-10万台的量 。另外陕西汽车、长城华冠、汉腾汽车、众泰等都是公司客户 ，另外尚有奇瑞和北汽是储备客户 。
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